Der Neue Wiesentbote

Tra­di­ti­ons­rei­che Part­ner­schaft der Luft­han­sa mit der ober­frän­ki­schen Stadt fei­ert 55-jäh­ri­ges Jubiläum

Bay­reuth“ hebt ab: Der Air­bus der Luft­han­sa, der 2010 in Dienst gestellt wor­den ist, ist das vier­te Flug­zeug, das den Namen der Fest­spiel­stadt hin­aus in die Welt trägt. Die Namens­part­ner­schaft zwi­schen der Luft­han­sa und der Stadt Bay­reuth besteht mitt­ler­wei­le seit 55 Jah­ren. | Foto: Finn Peterson

„Bay­reuth“ ver­bin­det Men­schen auf der gan­zen Welt. Der Air­bus A321 aus der Luft­han­sa Flot­te fliegt unter dem Namen der Fest­spiel­stadt und ver­netzt seit über fünf Jahr­zehn­ten Pas­sa­gie­re aus allen Län­dern. Die deut­sche Air­line setzt auf Tra­di­ti­on und Hei­mat­ver­bun­den­heit, indem das Unter­neh­men regel­mä­ßig Maschi­nen ihrer Flot­te nach deut­schen Städ­ten und Bun­des­län­dern benennt – so auch die Air­bus-Maschi­ne „Bay­reuth“. An die­sem Don­ners­tag, 25. April, fei­ert das Bünd­nis zwi­schen der ober­frän­ki­schen Kul­tur­me­tro­po­le und der Air­line ihre 55-jäh­ri­ge Part­ner­schaft. „Die Luft­han­sa trägt den Namen unse­rer schö­nen Stadt seit Jahr­zehn­ten hin­aus in die Welt und macht damit beste Wer­bung für Bay­reuth“, sagt Ober­bür­ger­mei­ster Tho­mas Ebers­ber­ger. Mit D‑AIDB um die Welt jetten

Die der­zei­ti­ge „Bay­reuth“ absol­vier­te am 23. Dezem­ber 2010 ihren Jung­fern­flug und flog etwa 1,5 Stun­den von Frank­furt a. Main nach Paris. Seit­dem trans­por­tier­te das Mit­tel­strecken­flug­zeug gan­ze 2,75 Mil­lio­nen Gäste auf über 19.000 Flü­gen. Der Air­bus des mit der Ken­nung D‑AIDB ist bis­her über 133 Desti­na­tio­nen ange­flo­gen, vor­wie­gend in Euro­pa, Nord­afri­ka und dem Nahen Osten. Seit­dem leg­te die „Bay­reuth“ stol­ze 21,9 Mil­lio­nen Kilo­me­ter zurück und war bereits etwa 32.000 Stun­den in der Luft.

D‑AIDB ist aller­dings nicht das erste Flug­zeug mit dem Namen „Bay­reuth“. Vor dem der­zei­ti­gen Air­bus gab es noch drei Vor­gän­ger­ma­schi­nen, die im Dien­ste der ober­frän­ki­schen Kul­tur­stadt die Men­schen ver­ban­den. Die ersten bei­den Flug­zeu­ge, die letzt­lich von einem Air­bus-Flie­ger Typ A340 und nun vom aktu­el­len Modell A321 abge­löst wur­den, stamm­ten noch vom USame­ri­ka­ni­schen Her­stel­ler Boeing.

Seit 1960 in der Luft

Die Namens­pa­ten­schaf­ten haben Tra­di­ti­on bei der deut­schen Luft­fahrt­ge­sell­schaft und wur­den bereits 1960 unter dem dama­li­gen Regie­ren­den Bür­ger­mei­ster Ber­lins, Wil­ly Brandt, ins Leben geru­fen. Brandt gilt als Tauf­pa­te des ersten Flug­zeugs, das unter dem Namen „Ber­lin“ um die Welt jet­te­te. Seit­dem wuchs die Flot­te der Luft­han­sa auf etwa 300 Flug­zeu­ge, wel­che die Namen deut­scher Städ­te, Bun­des­län­der und Gemein­den tra­gen. Grund für die­se ein­zig­ar­ti­gen Part­ner­schaf­ten ist die star­ke regio­na­le Ver­bun­den­heit der Luft­han­sa zum Hei­mat­stand­ort Deutsch­land. Die Flug­zeu­ge sol­len sym­bol­haft die Bun­des­re­pu­blik in die Welt hin­aus­tra­gen, sozu­sa­gen als flie­gen­de Bot­schaf­ter inter­na­tio­na­ler Gemeinschaften.