Der Neue Wiesentbote

Arbei­ten abge­schlos­sen, Über­schwem­mungs­schä­den beseitigt

Es ist viel­leicht einer der schön­sten Abschnit­te des Eger-Rad­wegs – die Strecke zwi­schen Fran­ken und Rös­lau. Die­se kann ab sofort von Rad­le­rin­nen und Rad­lern befah­ren wer­den. Mit dem Lücken­schluss in die­sem Bereich wird ein völ­lig neu­es Gebiet erschlos­sen, das neue Frei­zeit­are­al bei der Thus­müh­le ist nur eines der High­lights ent­lang der Strecke, die nun auch end­lich Wei­ßen­stadt und Rös­lau direkt mit­ein­an­der ver­bin­det. In die­ser Woche wur­de der Abschnitt offi­zi­ell für den Rad­ver­kehr freigegeben.

Die Strecke war nach dem Abschluss der Arbei­ten durch Hoch­was­ser in Mit­lei­den­schaft gezo­gen wor­den. Vor der Frei­ga­be am Diens­tag waren die Schä­den besei­tigt und Ero­si­ons­schutz­maß­nah­men nach­ge­rü­stet. Die weg­wei­sen­de Beschil­de­rung wird ab der kom­men­den Woche instal­liert, erklärt der Rad­we­ge­be­auf­trag­te im Land­kreis, Seba­sti­an Köll­ner. Der Abschnitt hat eine Län­ge von fast 2,3 Kilo­me­tern; die Bau­ko­sten lagen bei rund 1,5 Mil­lio­nen Euro, wovon gut 1,2 Mil­lio­nen Euro durch die Kli­ma­schutz­in­itia­ti­ve des Bun­des geför­dert wur­den. Land­rat Peter Berek: „Die Stadt Wei­ßen­stadt war bis­her rad­ver­kehrs­tech­nisch nur unzu­rei­chend und auf Umwe­gen mit der Gemein­de Rös­lau ver­bun­den. Durch die neue, direk­te Rad­we­ge­ach­se rücken die bei­den Ort­schaf­ten noch näher zusam­men. Durch den Lücken­schluss erge­ben sich dar­über hin­aus vie­le neue Mög­lich­kei­ten, bei­spiels­wei­se auch in Rich­tung der Stadt Wun­sie­del. Ich freue mich sehr, dass es am Eger­rad­weg – einem unse­rer tou­ri­sti­schen Aus­hän­ge­schil­der – an vie­len Stel­len vorangeht. “

Denn bereits ver­gan­ge­ne Woche erfolg­te der Spa­ten­stich für die Ver­bin­dung zwi­schen Rös­lau und Neu­des. Die Bau­ar­bei­ten an der etwa 1,6 Kilo­me­ter lan­gen Strecke wer­den vor­aus­sicht­lich bis Novem­ber dau­ern. Auch hier wird kräf­tig inve­stiert: Das Volu­men der Maß­nah­me liegt bei cir­ca 1,15 Mil­lio­nen Euro, geför­dert vom Frei­staat Bayern.

Nach sei­ner Fer­tig­stel­lung ver­bin­det der Eger-Rad­weg auf über 50 Kilo­me­tern eine gan­ze Rei­he von Städ­ten, Gemein­den und Orts­tei­len im Land­kreis von Ost nach West. Die Tras­se ver­läuft dabei so stei­gungs­arm wie mög­lich und bil­det zudem einen wich­ti­gen Lücken­schluss im euro­päi­schen Fernradwegenetz.