Der Neue Wiesentbote

Das Staatliche Bauamt Bamberg, Abteilung Straßenbau, wird im Jahre 2012 im Landkreis Forchheim insgesamt 4,34 Mio Euro investieren. Dies teilte der Forchheimer CSU – Landtagsabgeordnete Eduard Nöth nach einem Gespräch mit der Behördenleitung in Bamberg mit.

• Instandsetzungen der B 470 zwischen Oesdorf und Wimmelbach sowie östlich von Ebermannstadt kosten 190.000 Euro.
• Die Instandsetzung der Wiesentbrücke bei Behringersmühle verursacht Aufwändungen in Höhe von 350.000 Euro.
• Der vorgesehene Lückenschluss des Geh- und Radweges entlang der B 470 von der Sachsenmühle bis Behringersmühle wird vorbehaltlich des Grunderwerbs gebaut und kostet 350.000 Euro.
• Für die Fertigstellung und Abrechnung der Westspange B 470 der Ortsumfahrung Forchheim sind insgesamt 2 Mio Euro vorgesehen.
• Die größte Einzelmaßnahme mit rund 900.00 Euro Gesamtkosten stellt die Oberbauverstärkung der Staatsstraße 2191 Gößweinstein – Stadelhofen mit dem Neubau eines Geh- und Radweges statt. Den Geh- und Radweg errichtet der Markt Gößweinstein in kommunaler Sonderbaulast. Mit der Fertigstellung dieser Maßnahme ist die Verbindung von Gößweinstein nach Obertrubach in einen zeitgemäßen Zustand gebracht.
• Weitere Felssanierungen entlang der B 470, der Staatsstraße 2191 Gößweinstein-Stadelhofen , der Staatsstraße 2185 Gößweinstein – Kirchahorn und an der Staatsstraße 2260 im Bereich Obertrubach verursachen ca. 450.000 Euro Kosten.

Der Abgeordnete des Landkreises Forchheim im Bayerischen Landtag Eduard Nöth bewertet vor allem die Baumaßnahmen in der Fränkischen Schweiz als Stärkung der für den Tourismus unabdingbar notwendigen Verkehrsinfrastruktur. Zudem wird die Verkehrssicherheit für den Schülerverkehr erheblich verbessert.

MdL Eduard Nöth erfuhr bei seinem Gespräch in Bamberg auch, dass in Forchheim nun die verkehrlichen Auswirkungen der Inbetriebnahme der Südumgehung erfasst werden. Wenn die Ergebnisse der neuesten Verkehrszählungen vorliegen, werden die von Eduard Nöth vorgetragenen Themen „Grüne Welle auf der Adenauer-, Heuss- und Brandt-Allee“ sowie eine angeregte neue Spureinteilung der Auffahrt zur Eisenbahnbrücke von Süden kommend im Rahmen einer Leistungsfähigkeitsberechnung überprüft.

Eine erfreuliche Mitteilung konnte MdL Eduard Nöth der Gemeinde Wiesenttal machen. Nach der Instandsetzung des Streitberger Berges wird das Staatliche Bauamt die Sanierung der 6 km langen Stecke zwischen Streitberg und Wüstenstein der Staatsstraße 2186 in Angriff nehmen.